Tipps TIS PL Maut Frankreich

Conseils pour une bonne utilisation du système TIS PL

Bien se placer, pour optimiser ses trajets

TIS PL : le système français de péage : quelles sont les catégories de véhicules pour le système de péage français ?

Que signifient les différents panneaux ?

Pour vous assurer de prendre la bonne voie, vous trouverez ici (PDF) un aperçu du marquage des voies.

Quelles sont les voies réservées et dans quelles gares de péage sont-elles présentes ?

Aux gares de péage françaises, des voies spécifiques sont réservées aux véhicules de catégorie 4. L’utilisation de ces voies entraîne automatiquement une facturation au tarif de la catégorie 4. La voie réservée se trouve sur le côté droit de la gare de péage, elle est signalée par un hexagone orange avec un signe « PL » ou la mention « Classe 4 ».

Des voies réservées existent aux péages suivants :

Ne prenez pas le risque d’une facturation avec la mauvaise catégorie de véhicule !

Veillez à utiliser la bonne voie lors de votre passage en gare de péage, vous éviterez ainsi d’utiliser du numéraire pour le règlement et vos véhicules seront toujours facturés dans la bonne catégorie.

Conseil DKV

Sur la liste de passage de votre facture, vous pouvez voir dans la colonne Voie les trajets au cours desquels la voie réservée a été utilisée. De plus, vous trouverez gratuitement en ligne dans l’eREPORTING DKV une présentation des cas d’utilisation des mauvaises voies. Vous disposez ainsi facilement et rapidement d’un aperçu de ces transactions et vous pouvez conseiller vos chauffeurs sur la bonne utilisation des voies !

Qu’est-ce que les voies télépéage sans arrêt (TSA) à 30 km/h ? Conseils supplémentaires pour une utilisation optimale des nouvelles voies à 30 km/h

Les voies à 30 km/h : dans le cadre de ce nouveau service innovant sur le réseau autoroutier français, le télépéage, des voies à 30 km/h (TSA) sont mises en service dans un nombre croissant de gares de péages.
Vous pouvez rouler sur ces voies avec une vitesse maximale de 30 km/h et le péage électronique sera automatiquement prélevé, sans que vous ayez à vous arrêter. Les clients DKV économisent du carburant et raccourcissent leur temps de conduite en empruntant ces voies télépéage sans arrêt.

Grâce à un système de reconnaissance optique, la catégorie du véhicule est identifiée. Les antennes reconnaissent la plaque d’immatriculation et déclenchent le feu vert et l’ouverture de la barrière. Pour que votre DKV BOX soit bien identifiée sur cette voie, il faut que :

Réclamation client sur les factures TIS PL

Avez-vous déjà vu les lettres « TLPC » sur votre liste de passage TIS PL ? Vous vous êtes alors probablement énervé au sujet de la facturation du « Tarif le plus cher ». Grâces aux conseils et astuces suivants, vous pouvez éviter à l’avenir les facturations erronées.
Les deux principaux motifs pour des transactions mal facturées sont :

  1. l'application du tarif le plus cher
  2. la classification erronée de votre véhicule à la gare de péage

Réclamation TIS PL : pourquoi le tarif le plus cher (TLPC) a-t-il été appliqué ?

Une des raisons de l’application du TLPC est le dépassement de la durée maximale de présence sur un trajet soumis à péage. Selon les sociétés d’exploitation, vos véhicules ne peuvent rester au maximum qu’entre 24 et 48 heures sur l’autoroute. Ces TLPC ne peuvent pas être réclamés. Vous trouverez ci-dessous, un aperçu des durées maximales autorisées sur les différents réseaux français:

Présence maximale de 24 heures autorisée sur

Présence maximale de 48 heures autorisée sur

Aucune limitation de présence sur

Conseil DKV

Veillez donc à respecter cette durée maximale pour éviter une facturation au tarif maximal. Le trajet entre « Savigny sur Clairis » et « St-Hilaire-les-Andrésis » sur l'autoroute A19 (ARCOUR) est gratuit à condition qu'il ne dure pas plus de 30 minutes. Si le trajet dure plus de 30 minutes, ARCOUR facture le péage maximal.

DKV eREPORTING met gratuitement à la disposition des utilisateurs de DKV BOX une présentation de tous les trajets des jours précédents. Vous pouvez constater ainsi facilement où et quand le tarif maximal a été appliqué à cause du dépassement de la durée maximale de présence et informer en conséquence vos chauffeurs des économies à réaliser !

Réclamations TIS PL : la gare d’entrée ou de sortie n’a pas été correctement enregistrée à la barrière de péage

Le tarif maximal (TLPC) est également appliqué lorsque que l’exploitant n’arrive pas à déterminer le trajet réellement effectué en raison d’un mauvais enregistrement de la gare d’entrée ou de sortie. Il facture alors par défaut le trajet le plus long.

Le mauvais enregistrement des gares d’entrée ou de sortie peut provenir de trois facteurs différents :

  1. utilisation de la mauvaise voie par le chauffeur,
  2. barrière de péage défectueuse,
  3. DKV BOX défectueuse.

Réclamations TIS PL : à quel moment une classe « erronée » est-elle facturée ? Pourquoi mon véhicule est-il classé dans la catégorie erronée?

Pour les péages français, la catégorie de véhicule est à la base de calcul des tarifs de péage.
Cette catégorie est déterminée en fonction des trois critères suivants :

  1. hauteur du véhicule,
  2. poids maximal autorisé,
  3. nombre d’essieux (en contact avec le sol)

Les classes 3 et 4 concernent tous les véhicules dont la hauteur totale dépasse 3 m et dont le poids total est supérieur à 3,5 t (« poids lourds » pour TIS PL). La classe 3 se différencie seulement de la 4 par le nombre d'essieux : 2 essieux au maximum pour les véhicules de la classe 3, plus de 2 pour la classe 4.

En France, la DKV BOX peut être utilisée par les poids lourds et les bus des catégories 3 ou 4 pour le paiement électronique des péages. La classe de véhicule est certes enregistrée dans la DKV BOX, mais elle n’est pas systématiquement lue par les sociétés concessionnaires d´autoroutes pour le calcul des frais de péage. Les sociétés autoroutières définissent la classe du véhicule lors du passage en gare de péage. Cette saisie est réalisée soit par le personnel, soit par des capteurs sur les voies automatiques. Il peut arriver que la classe soit mal reconnue à la barrière de péage et que le véhicule soit « surclassé ».

Vous avez bien entendu la possibilité réclamer ces transactions, à condition de ne pas avoir utilisé les voies réservées aux véhicules de classe 4.

Prenez tout simplement contact avec votre gestionnaire de clientèle, il s’en occupera !

Conseils & astuces : comment éviter l’application du tarif le plus cher (TLPC) ?

Conseil DKV

L’eReporting DKV vous fournit dans ses « rapports d’alerte » un rapport « Tarif le plus cher » qui vous permet d’identifier ces transactions d’un seul coup d’œil et de faire les réclamations correspondantes !

Grâce à ce rapport, vous pouvez visualiser, si vos transactions réclamées ont bien donné lieu à remboursement. Vous avez en effet la possibilité de classer vos transactions de péage selon leur « signe ». Les transactions apparaissant avec un signe « – », correspondent aux avoirs émis par les sociétés d´autoroutes.

Comment éviter de devoir payer le tarif maximal (TLPC) à la gare de péage de l'«Aire de l’Adour Nord» sur l'autoroute A65 ?

Si un véhicule entre et sort à la même gare de péage sur l'autoroute, il doit payer le tarif le plus cher (TLPC). Ceci concerne notamment la gare de péage n°6 «Aire de l’Adour Nord» sur l'autoroute A65 (Aliénor) . Donc si vous prenez l'entrée n°6 et souhaitez faire une pause à l'«Aire de l’Adour», vous ne devriez pas reprendre la même sortie.

Dans ce cas, la durée du trajet est déterminante :
Si le trajet entre l'entrée et la sortie dure moins de 15 minutes, on vous facture le tarif minimal.
Si le trajet dure plus de 15 minutes, vous payez le tarif maximal.

Notre recommandation : prenez la sortie suivante « Aire de l'Adour Sud » (n°7). Il y a un trajet d'environ 7 km à parcourir entre les sorties n°6 et n°7. Ce trajet est gratuit si vous le faites en moins de 30 minutes.

L'exploitant n'accorde aucun remboursement en cas de réclamation répétée.

Les tarifs de péage de TLMC et de TLPC pour ce cas

Questions fréquentes sur le système TIS PL, les péages français et la bonne utilisation des voies de péage

  • Que doit faire le chauffeur si la DKV BOX n’est pas bien détectée à la gare d’entrée ?
    1. Dans ce cas, le chauffeur doit prendre un ticket de péage ou appeler le personnel du péage par l’interphone. A la sortie, le chauffeur doit obligatoirement utiliser la voie manuelle et présenter son ticket au guichet. A la présentation du ticket, les données du trajet et la DKV BOX seront manuellement enregistrées par le personnel du péage et les frais de péage correspondants seront présentés sur votre prochaine facture DKV.
  • Que doit faire le chauffeur si la DKV BOX n’est pas bien détectée à la gare de sortie ?
    Dans ce cas, le chauffeur doit vérifier le bon positionnement de la Box, repasser à la barrière et appeler éventuellement le personnel du péage par l’interphone.
  • J’ai été facturé au tarif le plus cher. Comment puis-je réclamer cette transaction?
    1. Un tarif le plus cher qui provient d’un dépassement de la durée maximale de présence ne peut en principe pas faire l’objet d’une réclamation. Votre conseiller clientèle se tient à votre disposition en cas de questions à ce sujet. Si vous avez été facturé au tarif le plus cher à cause d’un mauvais enregistrement de la gare d’entrée ou de sortie, vous avez naturellement la possibilité de faire une réclamation sur ces transactions par l'intermédiaire de votre conseiller clientèle. Pour ce faire, vous devez lui faire parvenir une copie du justificatif de la gare d’entrée ou de sortie. Le montant « erroné » vous sera recrédité en totalité et le montant correct sera facturé sur une nouvelle position.
  • Mon véhicule est systématiquement surclassé à une gare de péage. Que faire pour changer cette situation ?
    1. Vous pouvez vous adresser à votre conseiller clientèle qui trouvera volontiers une solution pour vous.
  • Comment contester la facturation d’un tarif le plus cher avec la DKV CARD
    Si le montant du péage est trop élevé, vous avez la possibilité de réclamer directement à la gare de péage qui vous a délivré votre ticket de sortie, et ce même par l’interphone. Vous obtenez alors un formulaire que vous devez remplir et renvoyer à l'exploitant. Votre gestionnaire de clientèle DKV peut naturellement s'en charger pour vous. Si vous avez perdu votre ticket ou si vous ne pouvez pas le présenter, vous devez tout de même prendre contact avec le personnel du péage, car dans ce cas, vous ne pouvez pas passer et le tarif le plus cher vous sera automatiquement appliqué.

Documents nécessaires pour les réclamations portant sur l’application du tarif maximal auprès des tous les exploitants :

Ticket original d'entrée – à présenter à l’exploitant.

Programme de remises TIS PL : avec la DKV BOX, vous profitez en exclusivité de remises allant jusqu’à 13% sur vos transactions de péage TIS PL

Pour certaines sociétés de péage, la participation au programme de remise est gratuite et automatique (p.ex. ASF, ESCOTA), pour d’autres, des frais sont exigés par Box ou en fonction du nombre des boîtiers. Les poids lourds les plus respectueux de l’environnement sont favorisés par le programme de remises. Selon la société exploitante, le niveau d’émissions polluantes du véhicule et le montant H.T. mensuel des transactions de péages servent de base de calcul à l’octroi des remises.

Attention : L’utilisation des DKV BOX TIS PL et DKV BOX SELECT associées à une plaque d’immatriculation permet de profiter de programmes de remises. Les DKV BOX TIS PL et DKV BOX SELECT associées à une plaque d’immatriculation, doivent être exclusivement installées dans le véhicule auquel elles se rapportent, chaque DKV BOX étant affectée à un seul et même véhicule. Il est formellement interdit d’utiliser la DKV BOX pour un véhicule autre que celui enregistré et s’y rattachant.

Dans le cas d'ASF, des contrôles automatiques de concordance entre plaque et immatriculation enregistrée dans le boitier seront effectués. En cas de discordance, il ne sera accordé aucune remise à la box en question chez ASF.

Comment identifier les passages remisés sur ma facture DKV ?

Sur votre facture DKV figure le montant total des péages français après remise. On le reconnaît au code de produit 5J01. Vous trouverez aussi tous les autres détails sur la liste de passage DKV .

Présentation des remises accordées par DKV BOX ou par client sur la liste de passage DKV

Cette liste contient les preuves de trajet de tous les véhicules, ainsi que les frais et les réductions des sociétés de péage. La première page de la liste commence par un résumé du montant des péages, des réductions et des frais de la société de péage. Pour une consultation plus facile de la liste, vous pouvez tout de suite voir les sommes totales par société de péage et par DKV BOX.

Si certaines réductions ou certains frais des sociétés de péage sont calculés uniquement au niveau global du client (SANEF, SAPN, ATMB, AREA), vous les trouverez à la fin de la liste pour l’ensemble de la flotte sous « données de la société de péage ». Avec la liste de passage, vous obtenez ensuite une présentation détaillée des transactions individuelles au niveau du véhicule.

Comment se présente la facturation TIS PL avec relevé mensuel de DKV Euro service ?

À partir du 15 octobre 2014, la facturation des transactions TIS PL sera plus détaillée. Le nouveau décompte se fera par période mensuelle ! Ceci vous permettra d'attribuer clairement vos transactions au mois de leur survenance. Le décompte TIS PL y compris les remises et frais des sociétés d’autoroutes (PDF) figurera sur les factures DKV du 15 du mois pour les transactions de l'ensemble du mois précédent.

Comment est construite la facture TIS PL mensuelle?