Tipps TIS PL Maut Frankreich

Helyes áthajtás - gyorsabb haladás

TIS PL: A franciaországi útdíjrendszer: Milyen járműkategóriák vannak a franciaországi útdíjrendszerben?

Mit jelentenek a különféle táblák?

Hogy a helyes közlekedési sávot használja, itt (PDF) megtalálja a sávok jelölésének áttekintését.

Mik a fenntartott sávok, és mely fizetőkapuknál állnak rendelkezésre?

A franciaországi fizetőkapuknál bizonyos sávok a 4. kategóriába tartozó járműveknek vannak fenntartva. E sáv használatakor automatikusan a 4. kategória kerül elszámolásra. Az e célra fenntartott sáv a fizetőkapu jobb oldalán található, és egy narancssárga színű hatszög, egy tehergépjármű piktogram vagy a „Classe 4” felirat jelöli.

Az alábbi állomásokon találhatók ilyen sávok:

Ne kockáztassa meg, hogy nem megfelelő járműkategóriát számol el!

Kérjük, mindenképpen ügyeljen arra, hogy a fizetőkapun való áthaladás a megfelelő sávban történjen, így pénzt takarít meg az elszámolásnál, és járművei mindig a megfelelő kategóriában kerülnek elszámolásra.

DKV tipp

Az elszámolásban található menetlistán a „Sáv“ oszlopban láthatja, mely esetekben használták a külön fenntartott sávot. A DKV eREPORTING-ban ingyen rendelkezésére áll a nem megfelelő sáv használatának online kimutatása. Így Ön egyszerűen és gyorsan áttekintheti ezeket a tranzakciókat, és ennek megfelelően tudja tájékoztatni járművezetőit a sávok helyes használatáról.

Mi a tempó 30 sáv? További tudnivalók az új tempó 30 közlekedési sávok optimális használatához

A tempó 30 sávok: Új innovatív szolgáltatásként a franciaországi autópálya hálózaton egyre több fizetőkapunál kerül üzembe helyezésre a tempó 30 sáv. Ezen a sávon max. 30 km/h sebességgel lehet áthaladni, miközben az elektronikus útdíj automatikusan kifizetésre kerül anélkül, hogy meg kellene állni. A zökkenőmentes áthaladás üzemanyag megtakarítást jelent a DKV ügyfelek számára, és csökkenti az Ön menetidejét!

A járműosztályt egy optikai felismerő rendszer segítségével határozzák meg. A rendszámtáblát antennák ismerik fel, bekapcsolják a zöld lámpajelzést felnyitják a sorompót.

Ahhoz, hogy a DKV BOX-ot felismerjék ezen a sávon,

Vevői reklamáció például TIS PL elszámolásoknál

Találkozott már a „TLPC” rövidítéssel a TIS PL menetlistáján? Akkor valószínűleg bosszankodott már a „Tarif le plus cher“ azaz a „maximális áron“ történt elszámolás miatt is. Az alábbi tanácsok és trükkök segítségével a jövőben elkerülheti a hibás díjszámítást:

A hibásan elszámolt tranzakciók két fő oka a következő:

  1. a maximális díj felszámítása,
  2. járművének hibás besorolása a fizetőkapunál

TIS PL reklamáció: Miért számítják fel a maximális díjat (TLPC)?

A maximális díj (TLPC) felszámításának egyik oka a maximális tartózkodási idő túllépése egy adott díjköteles szakaszon. Üzemeltető társaságtól függően az Ön járművei legfeljebb 24 - 48 órát maradhatnak az autópályán. Ezen maximális díjak, azaz TLPC-k esetén nincs lehetőség reklamációra. Az alábbiakban megtekintheti a megengedett tartózkodási időket a mindenkori franciaországi hálózatokon:

Legfeljebb 24 óra megengedett:

Legfeljebb 48 óra megengedett:

Nincs korlátozva a tartózkodás:

DKV Tipp

A maximális díj felszámításának elkerülésére tartsa be a maximális tartózkodási időt. Az A19 autópálya (ARCOUR) „Savigny sur Clairis“ és „St-Hilaire-les-Andrésis“ közötti szakaszának használata ingyenes, amennyiben a menetidő 30 perc alatt van. Ha ennek a szakasznak a használata meghaladja a 30 percet, akkor a francia üzemeltető, az ARCOUR a teljes útdíjat felszámítja.

A DKV eREPORTING-ban a DKV BOX felhasználóknak 24 óra elteltével ingyenesen rendelkezésére áll a kimutatás az előző nap minden megtett szakaszáról. Így Ön gyorsan és kényelmesen meg tudja állapítani, hogy hol és mikor számítottak fel Önnek maximális díjat időtúllépés miatt. Ezt jelezheti járművezetőinek, így pénzt takaríthat meg.

TIS PL reklamáció: A fizetőkapunál nem megfelelően rögzítették a felhajtás vagy a lehajtás helyét

Akkor is a maximális díj (TLPC) kerül felszámításra, ha az üzemeltető nem tudja meghatározni a ténylegesen megtett utat, mivel a fel- vagy lehajtás helye nem megfelelően került rögzítésre. Az üzemeltető ilyenkor mindig a leghosszabb szakaszt számítja fel.

A fel-, ill. lehajtás helyének hibás rögzítése három különböző tényezőn múlhat:

  1. a járművezető nem megfelelően használja a közlekedési sávot,
  2. a fizetőkapu meghibásodott,
  3. a DKV BOX meghibásodott!

TIS PL reklamáció: Mikor számítanak fel „nem megfelelő” osztályhoz tartozó díjat? Miért sorolják be rossz járműkategóriába a járművemet?

A franciaországi útdíjnál a járműkategória szolgál a díjak meghatározásának alapjául. Járművének kategóriája a következő három kritérium alapján kerül meghatározásra:

  1. a jármű magassága,
  2. legnagyobb megengedett össztömeg,
  3. (a talajjal érintkező) tengelyek száma

A 3. és 4. osztály minden olyan járművet érint, amelyek összmagassága meghaladja a 3 m-t, vagy a megengedett legnagyobb össztömege a 3,5 tonnát (nehéz teherforgalom = TIS PL). A 3. osztály csak a tengelyek számában különbözik a 4. osztálytól: A 3. osztályba tartozó járműveknek legfeljebb két tengelye van, a 4. osztályba tartozóknak kettőnél több.

Franciaországban a DKV BOX a 3. vagy 4. kategóriába tartozó tehergépjárműveken és buszokon használható az útdíj elektronikus kifizetésére. A járműosztály ugyan a DKV BOX-ban rögzítésre kerül, az üzemeltetők ezt azonban nem használják az útdíj elszámolásánál. Az üzemeltetők a járműosztályt a fizetőkapun történő áthaladás során regisztrálják. Ezt vagy a személyzet végzi, vagy automatikus sávokban érzékelők segítségével hajtják végre. Megtörténhet, hogy a jármű osztályát a fizetőkapunál nem megfelelően ismerik fel, vagy túl magas osztályba sorolják be.

Természetesen utólag lehetősége van arra, hogy ezeket a tranzakciókat az üzemeltetőnél megreklamálja. Ennek feltétele, hogy nem vette igénybe a 4. osztály számára fenntartott sávokat.

Vegye fel a kapcsolatot ügyfélszolgálati kapcsolattartójával, aki intézi a továbbiakat!

Tanácsok és trükkök: Hogyan kerülje el a maximális díj (TLPC) felszámítását?

DKV tipp

A DKV eREPORTING-ban a „Kiugró adatok kimutatása” alatt rendelkezésére áll a „Maximális díj” kimutatás, hogy egyből azonosítani tudja ezeket a tranzakciókat a reklamáció előkészítéséhez.

Ezenfelül ingyen és kényelmesen megtudhatja a kimutatásból, hogy mikor kapta, ill. kapja meg a jóváírást az útdíjtársaságtól. Önnek lehetősége van az útdíjtranzakciókat „előjelük” szerint rendezni. Így egyszerűen kiszűrheti a „-” tranzakciókat, és ellenőrizheti, hogy a helyesbítés megtörtént-e.

Hogyan kerülheti el a maximális tarifát (TLPC) az A65-ös autópálya „Aire de l’Adour Nord” fizetőkapujánál?

Ha egy jármű ugyanannál a fizetőkapunál hajt fel az autópályára és hajt le róla, akkor a maximális TLPC tarifa kerül felszámításra. Ez különösen az A65-ös autópálya (Alienor) 6. sz. „Aire de l’Adour Nord” fizetőkapuját érinti, azaz ha Ön felhajt az autópályára a 6. sz. felhajtón és szeretne egy kis szünetet tartani az „Aire de l’Adour” pihenőhelyen, akkor ugyanannál a lehajtónál kellene lehajtania.

A díjat a menetidő határozza meg:
Ha a fel- és lehajtás közti menetidő 15 percnél kevesebb, akkor csak a minimális tarifa kerül felszámításra.
Ha a menetidő 15 percnél hosszabb, akkor a maximális tarifa fizetendő.

Javaslatunk: Hajtson le a következő, vagyis az „Aire de l’Adour Sud” (7. sz.) lehajtónál.
A 6. és 7. lehajtó közötti szakasz kb. 7 km, és ingyenes, ha ezt a távot 30 percen belül megteszi.

Ismételt reklamációk esetén az üzemeltető nem nyújt visszatérítést.

A TLMC és a TLPC úthasználati díjai erre az esetre

Gyakori kérdések a TIS PL-lel, a franciaországi útdíjjal és a közlekedési sávok helyes használatával kapcsolatban?

  • Mit tegyen a járművezető, ha a felhajtás helyén a DKV BOX nem megfelelően kerül regisztrálásra?
    Ebben az esetben a járművezetőnek tanácsos útdíj jegyet váltania, ill. felvenni a kapcsolatot a fizetőkapu személyzetével a segélyhívó telefonon keresztül. Lehajtásnál a járművezetőnek mindenképpen a manuális sávot kell használnia, és a jegyet be kell mutatnia a személyzetnek. A jegy átadásakor a megtett szakaszt és a DKV BOX adatait a fizetőkapu személyzete manuálisan rögzíti, és a megfelelő útdíj a következő DKV számlán kerül feltüntetésre.
  • Mit tegyen a járművezető, ha a lehajtás helyén a DKV BOX nem megfelelően kerül regisztrálásra?
    Ebben az esetben a járművezető ellenőrizze a Box megfelelő elhelyezését, majd ismét közelítse meg a fizetőkapu sorompóját, és esetleg vegye fel a kapcsolatot a személyzettel a segélyhívó telefonon keresztül.
  • A maximális díjat számították fel. Hogyan tudok reklamációval élni?
    Időtúllépés miatt történt maximális díjkiszabás esetében nem lehet reklamációval élni. Ezzel kapcsolatos kérdések esetén ügyfélszolgálati kapcsolattartója áll rendelkezésére. Amennyiben Önre a fel- vagy lehajtás helyének helytelen rögzítése miatt maximális díjat szabtak ki, természetesen lehetősége van reklamációval élni az Ön ügyfélszolgálati kapcsolattartója segítségével. Ehhez csupán a fel-, ill. lehajtó kapunál kiállított bizonylat másolatát kell elküldenie részére. A „hibás összeget” egyszer teljes egészében jóváírják, majd a helyesbített összeget egy új számlasorban ismét feltüntetik.
  • Ugyanazon a fizetőkapun újra és újra rossz osztályba sorolnak be. Mit tudok tenni azért, hogy ez megváltozzon?
    Forduljon ügyfélszolgálati kapcsolattartójához, hogy keressen megoldást az Ön problémájára.
  • Hogyan tudok reklamációval élni a DKV CARD-dal bonyolított tranzakcióknál felszámított maximális díj esetén?
    Ha az útdíj összege túl magas, Önnek lehetősége van a lehajtáskor közvetlenül annál kapunál reklamációval élni, amely a kihajtásra vonatkozó jegyet kiállította. Erre a segélyhívó telefon használatával kerülhet sor. Ön kapni fog egy űrlapot, amelyet ki kell töltenie, és vissza kell küldenie az üzemeltetőnek. Természetesen a DKV ügyfélszolgálati kapcsolattartója részére is elküldheti a kitöltött dokumentumot, hogy továbbíthassa a pályaüzemeltető felé. Ha elvesztette, vagy nem tudja bemutatni jegyét, úgy azt köteles az útdíjrendszer személyzeténél jelezni. Ebben az esetben nem folytathatja útját, és automatikusan a maximális díjat számítják fel Önnek.

A hibás elszámolás reklamációjához szükséges iratok a mindenkori pályaüzemeltetőnél:

TIS PL engedményprogram: A DKV BOX-szal kizárólagos, akár 13%-os kedvezményt kap a TIS PL útdíjtranzakciókra

Néhány útdíjtársaságnál a kedvezményprogramban való részvétel automatikus és ingyenes (pl. ASF, ESCOTA), mások boxonként vagy a BOX-ok számától függően belépési díjat kérnek. A különösen környezetbarát tehergépkocsik előnyt élveznek a kedvezményprogramban. Az üzemeltető társaságtól függően a jármű károsanyag-kibocsátási osztályát és a havi nettó útdíjforgalmat veszik figyelembe, és ez szolgál a kedvezmény alapjául.

Figyelem: A rendszámhoz kötött DKV BOX TIS PL és DKV BOX SELECT használata lehetővé teszi a kedvezményprogramok igénybe vételét. A rendszámhoz kötött DKV BOX TIS PL és DKV BOX SELECT kizárólag az erre megjelölt gépjárműbe telepíthető, mivel ezen DKV BOX-ok mindegyike speciálisan egyetlen járműhöz érvényes. Kifejezetten tilos a DKV BOX-ot a regisztrált és hozzárendelt gépjárművön kívül más gépjárműben használni.

Az ASF automatikus ellenőrzéseket végez a rendszám vizsgálatának céljából. Abban az esetben, ha az OBU-hoz rendelt rendszám és a gépjármű rendszáma között eltérés van, az ASF nem nyújt kedvezményt.

Hol láthatom a DKV számlán, hogy mely útszakaszokat számolták el kedvezményesen?

Az Ön DKV számláján a franciaországi kedvezményes útdíjforgalom összegként kerül felszámításra. Ez az 5J01 termékkódról látható. Minden további részletet a DKV menetlistán talál.

A biztosított kedvezmények feltüntetése boxonként, ill. ügyfelenként a DKV menetlistában

A DKV menetlista tartalmazza az összes jármű egyedi út-kimutatását, valamint az üzemeltető társaságok engedményeit és díjait. A menetlista első oldala egy összeállítással kezdődik, amely az útdíjforgalmat, az üzemeltető társaságok engedményeit és díjait tartalmazza.Hogy a kiértékelést egyszerűbbé tegyük, kényelmesen megtekintheti az összesített összegeket üzemeltető társaságonként és DKV BOX-onként.

Ha az engedményeket vagy díjakat az üzemeltető társaságok csak összértékként tüntetik fel ügyfelenként (SANEF, SAPN, ATMB, AREA), akkor ezeket az értékeket az áttekintés végén járműpark összesítésként találják meg az üzemeltető társaság feltüntetésével. Ezt követően a menetlistával részletes kimutatást kap minden egyes tranzakcióról járművenként.

Hogyan néz ki a DKV Euro Service havi TIS PL elszámolása?

A TIS PL elszámolás átlátható formát kapott. Az új havi elszámolásnak köszönhetően átláthatóbbak lettek az autópályadíj tranzakciók. A TIS PL elszámolás - beleértve az üzemeltetői engedményeket és díjakat is (PDF) mindig a mindenkori elszámolási hónap 15-i DKV számláiban történik, és tartalmazza a teljes előző hónap tranzakcióit.

Hogyan épül fel részleteiben a havi TIS PL elszámolás?